2025 nyár

Júniusban produkált az autó egy olyan jelenséget, hogy kanyarban az anyós ülés lábterébe víz csöpögött. A klíma beltérijéből a kondenzvíz volt az, nem tudott kicsöpögni az utastérből, és felgyülemlett a ventilátor alatti tálcán. Kanyarban meg ellöttyent, és látványos nyomot hagyott.

Lebontottam a kesztyűtartó alatti területet, és kiszárítottam a tálcát. Sajnos a hibát nem tudtam eltüntetni, mert a kifolyó gumicsövet nem tudtam kiszedni és kipucolni. Azt hiszem ez volt eldugulva.


A kesztyűtartóban turkálás során ránéztem a gyári hibajavító festékre: teljesen beszáradt. Kevertettem egy újat a 65Z kódú festékből. Kisebb karcoat, lepattogzódásokat lehet vele majd javítani.


Aztán eljött az évenkénti szervíz ideje, ismét elvittem a kocsit a Dyno Project-hez, ránéztek erre a problémára is. Nekik volt eszközük kipucolni ezt a kifolyócsövet. Azóta sem vettünk észre az utastérben vizet, tehát sikerült elhárítani a hibát: a kondenzvíz most már ki tud folyni.

Ugyanakkor elvégezték a szokásos cseréket: olaj és oljaszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő


Óraállás 261819. Most 9.4 ezret mentünk a tavalyi olajjal.

A szervíz óta pedig elmentünk Olaszba nyaralni.

Megjegyzések

Megjegyzés küldése

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Check engine - 2018-ban harmadjára...🤔

Kép
Karácsonyi szünetben elmentem a nagyobbik lányommal Békéscsabára nagymamához. Kecskemétig M5, 140-150 tempomattal  Onnan ködben a 44-esen 90-110 között tovább ... Kamionos konvojok miatt nem mindig tudtam saját tempóban utazni, a köd miatt előzni néhol esély sem volt. Másnap utazás Orosházára, onnan jöttünk haza Budapestre. Az előző napi időjárással ellentétben napsütés várt. Ráadásul Kiskunfélegyháza felé jöttünk, arra sokkal kisebb a forgalom, így ahol tudtam tempomattal jöttünk (GPS szerint 105 körül). Az autópályára felérve kigyorsítottam 150-re és aktiváltam a tempomatot. Pár kilométer megtétele után hirtelen torpanás, eldobta a kocsi magát :check engine világít, ESP off, Cruise villog  (idén harmadjára látom ezt a konstellációt) Amiben a mostani eset eltér a korábbiaktól : most nem dadog a motor 2000 körüli fordulaton, nem háromhengerezik. Fasse érti ... Óraállás 205859.
További információk

AERO Subaru (Fuji FA-200) Revell 4124

Kép
Ez egy rendhagyó poszt lesz, kétnyelvű... This is a bilingual post, uncommon on this site... Szóval a hobbim a makettezés, szeretek (nem létező) szabadidőmben műanyagot ragasztani és festeni. A Subaru a másik hobbim, és most itt találkozik a kettő: sikerült kéz alól beszereznem egy Revell gyártmányú makettet, a 4124-es katalógus számú  Fuji FA-200 AeroSubaru -t. A Fuji FA-200, egy elég semmitmondó a név, az AeroSubaru-ra azonban felkapja az emer a fejét! Aki kicsit is jártas a Subaru történetében, az tudja, hogy a Subaru-t gyártó Fuji Heavy Industries konzorcium a világháború után több iparági szereplőből lett összegyúrva, az egyik a Nakajima repülőgyár volt. A világháborút követően a Fuji Heavy Industries (FHI) a Subaru autók mellett gyárt repülőket is, Fuji márkanévvel. So one of my hobbies are scale modeling, in my (non existing) free time I like carving and painting the styrene. Another hobby of mine is Subaru (guess you figured it out). So these two things h...
További információk

Dyno Project

Kép
A múltkori vizsgálat után az egyik Facebook-os csoportban mondták, hogy érdemes a kocsit a Dyno Project-hez vinnem. Valamiért sosem gondolkoztam bennük, elvégre ők tuningolnak és fékpadoznak. Annyit tudtam róluk, hogy a Csepel - szigeten vannak valahol. Aztán jól meglepődtem, mert igazából a régi WM (Weiss Manfréd) telephelyen vannak, ami a lakóhelyemtől kb. 4km... Ergo ők a legközelebbi szervíz (Subaru - specifikus) hozzám!  Telefonos egyeztetés után ezekre jutottunk: -megnézik a szívócsonk tömítést -megnézik a szelephézagot -ha kell, akkor kiveszik a motort ezekhez -légtömegmérőt tisztítják, esetleg cserélik Beugrottam hozzájuk egyeztetni, illetve ismerkedni. Az udvaron pár Subaru ácsorgott, ami jelezte, hogy jó helyen járok: -Forester XT -Szívó OBK (gen 4, de még a facelift előtti) -Impreza GT -Impreza (new age) WRX STi (ebből kettő is) -Impreza GDB (ez versenyautónak építve) Aztán ez lett a megbeszélés és az autó sorsa: -lehet, hogy ...
További információk